背景技術：

現(xiàn)有的叉車靈活性差，具有以下局限性：1、在窄小空間裝卸、搬運貨物時，吊車進不去，只能靠人力或手動葫蘆去作業(yè)，人力成本不斷上漲經常造成耽誤時間，且非常不安全，當設備貨物要高空或低矮定位時人力非常困難實現(xiàn)。2、在隔著設備貨物取物更是無法實現(xiàn)，經常拆了屋頂或門來采用吊車作業(yè)，造成非常大的費用和時間。3、在物流車道貨場時經常用于卸載車上某件設備貨物，無法叉到時只能多人上去抬，非常困難和危險。請吊機又費用太大。在眾多搬運裝卸工況必須叉車和吊機配合作業(yè)才可以實現(xiàn)靈活工作。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種叉車飛臂吊以及叉車，以解決上述問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：叉車飛臂吊，包括安裝部、連接臂、**連桿、**連桿以及吊臂，所述安裝部設置有安裝孔，所述連接臂的一端伸入安裝孔并通過螺栓與安裝部相連，連接臂的另一端與吊臂的安裝端鉸接，所述**連桿的一端與連接臂鉸接，另一端通過銷軸與**連桿的一端鉸接，所述**連桿的另一端與吊臂鉸接，所述吊臂的下方設置有起重油缸，所述起重油缸的一端與吊臂鉸接，另一端與銷軸鉸接。

進一步地，所述連接臂包括**平行部、傾斜部以及**平行部，所述**平行部與**平行部平行，且**平行部的一端通過傾斜部與**平行部的一端相連，所述**平行部與安裝部相連，所述**平行部同時與吊臂和**連桿鉸接。

進一步地，所述吊臂包括固定臂以及伸縮臂，所述固定臂的一端與連接臂鉸接，另一端設置有滑孔，所述伸縮臂的一端伸入滑孔并與滑孔滑動配合，另一端與固定臂之間設置有用于**伸縮臂伸縮的液壓缸。

進一步地，所述伸縮臂包括依次設置的**伸縮臂、**伸縮臂、第三伸縮臂和第四伸縮臂，所述**伸縮臂位于吊臂內并與吊臂滑動配合，**伸縮臂位于**伸縮臂內并與**伸縮臂滑動配合，第三伸縮臂位于**伸縮臂內并與**伸縮臂滑動配合，第四伸縮臂位于第三伸縮臂內并與第三伸縮臂滑動配合；所述液壓缸為多級液壓缸，用于****伸縮臂、**伸縮臂、第三伸縮臂和第四伸縮臂的伸縮。

進一步地，所述安裝部包括底板、安裝套以及一對定位套，所述安裝套設置于兩定位套之間，所述連接臂與安裝套相連。

采用上述叉車飛臂吊的的叉車，包括叉車本體，所述叉車本體上設置有可升降的起升門架，所述起升門架上設置有一對貨叉，所述貨叉與安裝部固定連接。

進一步地，所述安裝部包括水平的底板、安裝套以及一對定位套，所述安裝套設置于兩定位套之間，所述連接臂與安裝套相連，一對所述定位套分別套接于一對貨叉并通過螺釘與貨叉相連。

采用上述叉車飛臂吊的叉車，包括叉車本體，所述叉車本體上設置有可升降的起升門架，所述起升門架與安裝部相連。

進一步地，所述安裝部包括豎直的底板，所述底板的一側設置有安裝套，另一側的上端焊接有上掛鉤，下端設置有下卡塊，所述下卡塊設置有卡槽且下卡塊通過螺栓與底板相連；所述上掛鉤掛接與起升門架的頂部，起升門架的底部位于卡槽內并與卡槽壓緊接觸。

本實用新型的有益效果是：吊臂能夠在起重油缸的驅動下轉動，從而調整吊臂與水平面的夾角，實現(xiàn)低空取物、高空取物、隔著其他物品取物等功能，替代人工操作，降低人工成本，提高安全性。吊臂與連接臂鉸接，能夠折疊，占用很小的空間，能夠在狹窄的空間中工作，而不需要采用其他的吊裝設備。

附圖說明

圖1是本實用新型叉車飛臂吊伸縮臂收縮后的整體示意圖；

圖2是本實用新型叉車飛臂吊伸縮臂伸長后的整體示意圖；

圖3是本實用新型叉車飛臂吊的連接臂示意圖；

圖4是本實用新型叉車的一個實施例的示意圖；

圖5是圖4中安裝部的剖視示意圖；

圖6是本實用新型叉車的另一個實施例的示意圖；

圖7是圖6中安裝部的側視示意圖；

圖8是圖6中叉車飛臂吊折疊后的示意圖；

附圖標記：1—安裝部；11—底板；12—安裝套；13—定位套；14—上掛鉤；15—下卡塊；2—連接臂；21—**平行部；22—傾斜部；23—**平行部；3—**連桿；4—**連桿；5—吊臂；51—固定臂；52—伸縮臂；53—液壓缸；6—起重油缸；7—叉車本體；71—起升門架；72—貨叉。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的叉車飛臂吊，包括安裝部1、連接臂2、**連桿3、**連桿4以及吊臂5，所述安裝部1設置有安裝孔，所述連接臂2的一端伸入安裝孔并通過螺栓與安裝部1相連，連接臂2的另一端與吊臂5的安裝端鉸接，所述**連桿3的一端與連接臂2鉸接，另一端通過銷軸與**連桿4的一端鉸接，所述**連桿4的另一端與吊臂5鉸接，所述吊臂5的下方設置有起重油缸6，所述起重油缸6的一端與吊臂5鉸接，另一端與銷軸鉸接。

安裝部1用于將整個叉車飛臂吊與叉車相連，連接臂2用于連接安裝部1與吊臂5，吊臂5用于起吊貨物，其長度根據需求設定，其頂端可設置吊裝孔或者掛扣，以便于安裝起吊繩等。起重油缸6用于推動吊臂5轉動，使吊臂5運動**合適的高度，實現(xiàn)低空取物、高空取物、隔著其他物品取物等功能，起重油缸6與叉車自帶的液壓系統(tǒng)相連即可。起吊時，將叉車開**合適的位置，起重油缸6伸長，推動吊臂5轉動**合適的高度，利用起吊繩、框架等將貨物固定在吊臂5上，再將叉車開**卸貨位置，卸下貨物即可。貨物轉運完成后，起重油缸6收縮，帶動吊臂5向下轉動，**連桿3和**連桿4同時轉動，將吊臂5折疊，折疊后如圖8所示，減少叉車整體的長度，減小體積，便于在狹窄的空間中移動。

連接臂2可采用常規(guī)的結構，優(yōu)選的，如圖3所示，所述連接臂2包括**平行部21、傾斜部22以及**平行部23，所述**平行部21與**平行部23平行，且**平行部21的一端通過傾斜部22與**平行部23的一端相連，所述**平行部21與安裝部1相連，所述**平行部23同時與吊臂5和**連桿3鉸接。**平行部21、傾斜部22以及**平行部23通過鑄造一體成型，以提高結構強度，增強負載能力。由于**平行部21和**平行部23之間存在一定的距離，吊臂5轉動后，避免**平行部21對吊臂5造成干涉，使得吊臂5能夠較大幅度地折疊，以減小占用的空間。

為了增加吊臂5的長度，延長吊裝距離，增強適用性，所述吊臂5包括固定臂51以及伸縮臂52，所述固定臂51的一端與連接臂2鉸接，另一端設置有滑孔，所述伸縮臂52的一端伸入滑孔并與滑孔滑動配合，另一端與固定臂51之間設置有用于**伸縮臂52伸縮的液壓缸53，液壓缸53接入叉車原有的液壓系統(tǒng)。當叉車能夠到達的位置距離貨物較遠時，利用液壓缸53推動伸縮臂52伸出固定臂51，整個吊臂5的長度加長；當吊臂5的長度較短時就能夠滿足要求時，收縮伸縮臂52，縮短整個吊臂5的長度，更加省力。

為了進一步地提高使用時的靈活性，所述伸縮臂52包括依次設置的**伸縮臂、**伸縮臂、第三伸縮臂和第四伸縮臂，所述**伸縮臂位于吊臂5內并與吊臂5滑動配合，**伸縮臂位于**伸縮臂內并與**伸縮臂滑動配合，第三伸縮臂位于**伸縮臂內并與**伸縮臂滑動配合，第四伸縮臂位于第三伸縮臂內并與第三伸縮臂滑動配合；所述液壓缸53為多級液壓缸，用于****伸縮臂、**伸縮臂、第三伸縮臂和第四伸縮臂的伸縮。多級液壓缸為現(xiàn)有技術，能夠根據需求驅動一個或多個伸縮臂52運動，可直接購買或者定制。

安裝部1可以是多種結構，優(yōu)選的，如圖5所示，所述安裝部1包括底板11、安裝套12以及一對定位套13，所述安裝套12設置于兩定位套13之間，所述連接臂2與安裝套12相連。安裝時，將定位套13套在貨叉72上，擰上螺栓即可，安裝和拆卸方便快捷。

采用上述叉車飛臂吊的叉車，叉車飛臂吊可與貨叉72相連，具體如圖4所示，包括叉車本體7，所述叉車本體7上設置有可升降的起升門架71，所述起升門架71上設置有一對貨叉72，所述貨叉72與安裝部1固定連接。如圖5所示，所述安裝部1包括水平的底板11、安裝套12以及一對定位套13，所述安裝套12設置于兩定位套13之間，所述連接臂2與安裝套12相連，一對所述定位套13分別套接于一對貨叉72并通過螺釘與貨叉72相連。叉車本體7、起升門架71和貨叉72的結構以及**等均采用現(xiàn)有技術即可。

此外，叉車飛臂吊也可以直接與起升門架71相連，如圖6所示，采用權利要求1所述叉車飛臂吊的叉車，包括叉車本體7，所述叉車本體7上設置有可升降的起升門架71，所述起升門架71與安裝部1相連。如圖7所示，所述安裝部1包括豎直的底板11，所述底板11的一側設置有安裝套12，另一側的上端焊接有上掛鉤14，下端設置有下卡塊15，所述下卡塊15設置有卡槽且下卡塊15通過螺栓與底板11相連；所述上掛鉤14掛接與起升門架71的頂部，起升門架71的底部位于卡槽內并與卡槽壓緊接觸。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本**域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。